彩色防滑路面介紹
瀏覽： 發布日期：2020-04-10
彩色防滑材料是一種基于反應性無機材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代彩色路面防滑材料。它既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性。交聯反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結合力，耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料，綠色環保，具有熱熔涂料無可比擬的施工優越性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性；彩色防滑材料既可用于凸凹不平的紋理路面，也可用于平面型路面，經調整材料設計方案后還可用于混凝土路面的彩色化涂裝。彩色防滑材料是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為20mm-50mm。內摻的耐磨骨料結合聚合物的柔韌性，提供給路面更好的耐磨性。路面的耐磨性不僅來源于骨料，還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面，膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見弊端，同時由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面，路面面層比較平整而致密，使得路面的耐污染性更好。
彩色防滑路面的施工非常簡單，無需任何大型專業設備，僅須將混合好的類似于彩色砂漿的聚合物在地面上用刮板刮平即可。其本身具有良好的自流平性，內摻骨料的粒徑將很大程度上決定彩色加鋪層的厚度和抗滑值。具有深層滲透能力的高分子聚合物還可對一定程度的地面缺陷進行自修復，這一功能使其能夠用于重度磨損的路面或道路修補。
彩色防滑材料不僅可用于高速公路、市政道路、公交專用道、城市綠道、隧道橋梁彩色防滑等，還被用于彩色停車場、室外硬地球場、硬地跑道、屋頂花園等…
1.彩色防滑路面不僅豐富了道路的色彩，同時也是通常意義上瀝青路面“預防性保護”的一種措施和方法，瀝青路面使用壽命至少提高5年。
2.不是普通的路面標線漆，具有防水性，又能夠透氣，可充分避免傳統熱熔標線類材料脆裂或封閉型路面涂料耐水性差等特點，增加了路面的抗車轍性能，減少路面裂紋的產生，延長了路面的壽命。
3.強度和彈性的平衡性。厚涂型材料剛柔共濟的平衡性是該類材料一直以來所追求的最佳性能。
4.施工后3小時可行人，12小時可行車。
5.減少剎車距離：優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象。
彩色防滑路面的適用范圍：
1.高速公路/快速道路的主干道以及支路，并道前路段或事故多發路段；
2.長度大的坡道，一般是50米長，≥5°坡道，或特別需要防滑處理；
3.交叉路口/十字路口，人行道前路段，環路出入口；
4.彎道，特別是急轉彎道，一般是半徑小于100米彎道；
5.公交快速專線、人行道，自行車道，城市綠道、行人天橋；
6.彩色停車場、室外硬地球場、硬地跑道、屋頂花園等。
